Colombia es uno de los mercados automovilísticos más dinámicos de Latinoamérica, con ventas anuales de vehículos que superan las 300.000 unidades y una creciente demanda de vehículos chinos. En 2024, China exportó más de 10.800 vehículos a Colombia.[1], convirtiéndolo en un destino clave paraexportadores de automóviles de Chinaen la región.
Esta guía abarca los pasos de certificación, los requisitos reglamentarios y las consideraciones prácticas para la exportación de vehículos a Colombia.
La certificación de importación de vehículos en Colombia está gestionada por múltiples agencias gubernamentales.[2]:
| Autoridad | Role |
|---|---|
| Ministerio de Transporte | Homologación y homologación de vehículos |
| Ministerio de Comercio, Industria y Turismo | Permisos de importación y regulaciones comerciales |
| DIA (Aduanas) | Despacho de aduanas y valoración arancelaria |
| ICA (Instituto de Agricultura) | Controla la importación de vehículos y neumáticos usados. |
Colombia opera unsistema de homologaciónsimilar a otros mercados latinoamericanos[3]Los vehículos deben demostrar el cumplimiento de las Normas Técnicas Colombianas (NTC) y las reglamentaciones aplicables de la UNECE.
| Paso | Descripción | Cronología |
|---|---|---|
| 1. Documentación | Envíe las especificaciones del vehículo, los planos técnicos y los informes de prueba. | Semana 1-2 |
| 2. Revisión de cumplimiento | Las autoridades verifican el cumplimiento de las normas de la NTC. | Semanas 3-6 |
| 3. Inspección física | Revisión de un informe de inspección o prueba de vehículos de muestra | Semanas 7-10 |
| 4. Emisión de certificados | Certificado de homologación emitido para el modelo de vehículo. | Semanas 11-12 |
| 5. Registro de importación | Registra el modelo aprobado en la aduana. | Semana 13 |
Hoja de especificaciones del vehículo
Certificado de origen del fabricante
Informe de prueba de emisiones (UNECE o equivalente)
Documentación relativa al cumplimiento de las normas de seguridad (frenos, iluminación, cinturones de seguridad, etc.)
Poder notarial para el representante local
Factura comercial y lista de empaque
Paraexportador de vehículosLas organizaciones que trabajan con un agente de homologación local en Colombia pueden reducir el plazo de 12 semanas a aproximadamente 6-8 semanas.
| Componente de costo | Tasa | Notas |
|---|---|---|
| Arancel de importación | 15-35% | Varía según el tipo de vehículo y el tamaño del motor. |
| IVA | 19% | Aplicable al valor CIF más arancel |
| Cuota de inscripción | 1-3% | Varía según el valor del vehículo. |
| Estimación total | 35-55% | Aplicado al valor CIF |
Colombia tiene unaacuerdo de libre comercioSi bien existen varios países, los vehículos importados de China están sujetos a las tarifas estándar de la OMC para la nación más favorecida (NMF). Los vehículos usados enfrentan restricciones adicionales y aranceles más altos.
Colombia restringe la importación de vehículos usados. Condiciones clave:
Los vehículos usados deben sermenores de 5 añosdesde la fecha de fabricación
Debe aprobar uninspección técnicaen un centro autorizado
Se requiere verificación del odómetro e informe del historial del vehículo.
Se prohíbe la entrada a vehículos con historial de accidentes o daños estructurales.
Los vehículos comerciales usados tienen requisitos adicionales de peso por eje y emisiones.
Paraconcesionarios de automóviles mayoristasEn lo que respecta a la exportación de vehículos usados a Colombia, el cumplimiento de la antigüedad es el factor más crítico: un vehículo que supere el límite de 5 años no puede ser matriculado.
Colombia está promoviendo activamente la adopción de vehículos eléctricos mediante incentivos fiscales. Los vehículos eléctricos se benefician de:
Reducción de los aranceles de importación: 5-10% (frente a 15-35% para vehículos con motor de combustión interna)
Exención del IVALos vehículos eléctricos están exentos del IVA del 19%.
No hay restricciones a la importación de vehículos eléctricos usados.Los vehículos eléctricos usados pueden estar sujetos a reglas diferentes a las de los vehículos con motor de combustión interna usados.
Paraproveedores de automóviles de ChinaEsto genera una importante ventaja de precio para los vehículos eléctricos chinos en el mercado colombiano. BYD, Chery y otras marcas chinas ya cuentan con redes de distribución establecidas.
La certificación lleva tiempo.Prevea entre 3 y 4 meses para el proceso completo de homologación. Planifique su calendario de envíos en consecuencia.
Trabaje con un agente local.La homologación colombiana requiere representación local. Un agente con experiencia puede gestionar el papeleo, coordinar con las autoridades y solucionar cualquier problema de cumplimiento.
Verifique la clasificación del código HS.Colombia aplica diferentes aranceles a los distintos tipos de vehículos. Una clasificación incorrecta puede ocasionar retrasos y sanciones.
Prepare la documentación completa.La falta de documentos es la principal causa de retrasos en la aduana en Colombia. Trabaje con expertos.proveedores de automóvilesquienes comprenden la cadena de documentación.
Considere las ventajas de los vehículos eléctricos.Los aranceles más bajos y las exenciones fiscales para los vehículos eléctricos e híbridos otorgan a los vehículos de nueva energía chinos una ventaja de precio significativa en el mercado colombiano.
1. ¿Puedo importar coches usados a Colombia?
Sí, pero el vehículo debe tener menos de 5 años, pasar la inspección técnica y no tener historial de accidentes. La importación de vehículos eléctricos usados puede tener normas más flexibles.
2. ¿Qué certificados se requieren para la homologación de vehículos en Colombia?
El paquete básico lo conforman el certificado de origen del fabricante, el informe de prueba de emisiones (UNECE R83 o equivalente), la documentación de cumplimiento de seguridad y un poder notarial del representante local.
3. ¿Cuánto tiempo dura el proceso de certificación?
Normalmente, las importaciones por primera vez tardan entre 3 y 4 meses. Las importaciones repetidas del mismo modelo tardan entre 4 y 6 semanas.
4. ¿Cuáles son los aranceles e impuestos aplicables a los vehículos importados a Colombia?
Arancel de importación del 15-35% + IVA del 19% + tasas de matriculación, que suman entre el 35% y el 55% del valor CIF. Los vehículos eléctricos se benefician de tarifas reducidas.
5. ¿Tienen los vehículos eléctricos chinos una ventaja de mercado en Colombia?
Sí. La reducción de los aranceles de importación (5-10%) y la exención del IVA para los vehículos eléctricos generan una ventaja de precio del 20-30% sobre los vehículos equivalentes con motor de combustión interna, lo que hace que los vehículos eléctricos chinos sean altamente competitivos.
6. ¿Puedo empezar con un pedido de prueba pequeño?
Muchos establecidosexportadores de automóviles de ChinaOfrecemos un pedido mínimo de tan solo 1 unidad para pruebas de mercado, con certificación completa y soporte logístico hasta los puertos colombianos de Cartagena, Buenaventura y Barranquilla.
Esta guía fue preparada por el equipo de la cadena de suministro enZacarmate(Zhongan TikTech (Anhui) Co., Ltd.), la filial estatal de exportación de automóviles del Grupo Conch (Fortune Global 500). Ayudamos a los concesionarios internacionales a obtener vehículos de China para los mercados latinoamericanos, incluyendo Colombia, con certificación completa y soporte logístico.
Cómo apoyamos las exportaciones con destino a Colombia:
Certificación completaDocumentación de homologación, cumplimiento de las normas de emisiones y seguridad, coordinación con agentes locales.
Abastecimiento multimarca: Vehículos eléctricos (BYD, Tesla, Li Auto), vehículos de combustible (Toyota, Honda, Hyundai + marcas chinas), coches usados
Pedidos flexiblesCantidad mínima de pedido = 1 unidad para prueba; envío en contenedor mixto multimarca a puertos colombianos.
End-to-end logisticsTransporte nacional, almacenamiento, transporte marítimo Ro-Ro o en contenedores, documentación completa de exportación.
CCCME/CATARC (2025), Capítulo 1.3 — Datos de destino de exportación de vehículos de 2024.↩︎ Ministerio de Transportes de Colombia, Decreto 1079 de 2015 — Marco regulatorio del sector automotriz.↩︎ CCCME/CATARC (2025), Capítulo 11 — Panorama general de la certificación en América Latina. Colombia sigue un sistema de homologación alineado con las normas de la UNECE, similar al de Chile y otros mercados latinoamericanos.↩︎