Las ventas globales de vehículos de nueva energía continúan creciendo, con marcas chinas liderando en participación de mercado.

Fecha de publicación: 27 Jan, 2026

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En 2024, las ventas globales de vehículos de pasajeros de nueva energía crecieron un 25,9 % interanual, alcanzando un tamaño de mercado de aproximadamente 17,2 millones de unidades con una tasa de penetración de alrededor del 22 %. Los vehículos híbridos enchufables superaron en crecimiento a los eléctricos puros, aumentando un 53 % y un 14 % respectivamente en comparación con el año anterior. Entre las 20 principales marcas por volumen de ventas, los fabricantes chinos ocuparon 11 puestos —dos más que el año anterior— representando colectivamente el 45,1 % del mercado, un aumento de casi 5 puntos porcentuales interanual. BYD consolidó su posición de liderazgo, ampliando su cuota de mercado del 21,0 % al 23,6 %. SAIC-GM-Wuling, Geely, Li Auto, AITO, Leapmotor, Chery y Deep Blue mostraron un significativo impulso ascendente. Las marcas alemanas tuvieron un rendimiento inferior, alcanzando sus posiciones más bajas en el ranking; las marcas coreanas no cumplieron las expectativas, y solo Kia subió un puesto; las marcas francesas no lograron entrar en el top 20; entre las marcas japonesas, solo Toyota avanzó cinco posiciones para situarse en el puesto 14 en ventas.

Rank	Marca	Volumen de ventas 2024 (unidades)	Cuota de mercado (%)
1	BYD	4,063,350	23.6
2	Tesla	1,789,226	10.4
3	SAIC	618,900	3.6
4	Geely	537,000	3.1
5	BMW	535,331	3.1
6	Rivian	500,518	2.9
7	Great Wall	456,491	2.6
8	GAC	412,943	2.4
9	NIO	387,065	2.2
10	Mercedes-Benz	375,598	2.2
11	Volkswagen	352,787	2
12	Zero	293,724	1.7
13	Xpeng	268,529	1.5
14	Hyundai	262,889	1.5
15	Kia	252,765	1.5
16	Audi	251,708	1.5
17	Ford	251,182	1.5
18	Toyota	243,614	1.4
19	DeepBlue	233,884	1.4
20	Chang'an	229,103	1.3
	Otros	5,144,562	29.9
	Total	17,232,066	100

		Fuente de datos	CleanTechnica

La electrificación está liderando el camino tecnológico. La ventaja de ser pionero acumulada durante la ola de electrificación ha posicionado a China como un importante centro mundial de innovación tecnológica en vehículos de nueva energía. La rápida iteración y aplicación a gran escala de las tecnologías centrales de los tres sistemas eléctricos y las soluciones de conectividad inteligente están redefiniendo la dirección de evolución y los estándares de evaluación de la tecnología automotriz mundial.

Participación y liderazgo en el establecimiento de normas. La profunda participación de China —e incluso el liderazgo— en los debates y el desarrollo de normas técnicas internacionales, como la clasificación de la conducción autónoma, los protocolos de comunicación vehículo-todo (V2X) y la seguridad y el reciclaje de baterías de potencia, ha transformado el sistema de reglas dominado durante mucho tiempo por las potencias automotrices tradicionales, mejorando la voz industrial global de la nación.

Integración profunda y actualización de la cadena de suministro. Desde componentes centrales hasta materiales críticos, las empresas chinas de la cadena de suministro se han integrado profundamente en el sistema global, estableciendo nodos clave en ciertos sectores. Al mismo tiempo, el énfasis en la resiliencia y sostenibilidad de la cadena de suministro ha impulsado la cadena de suministro automotriz mundial hacia una mayor eficiencia, respeto al medio ambiente y solidez.

A través de la innovación tecnológica, el liderazgo en normas y la transformación verde, la industria automotriz china ha evolucionado de ser un “integrador” a un activo “reconfigurador” dentro de la cadena de valor global. Esta reconfiguración no solo eleva la posición industrial de China a nivel mundial, sino que también remodela profundamente la lógica de creación de valor, los patrones de distribución geográfica y la trayectoria de desarrollo futuro de la industria automotriz mundial.